Terceira ponte sobre o Potengi é proposta para destravar a Zona Norte de Natal

NATAL/RN — A construção de uma terceira ponte sobre o rio Potengi entrou no centro do debate sobre mobilidade na capital potiguar. A proposta, apresentada pelo candidato ao Governo do Estado Allyson Bezerra (União Brasil), prevê uma nova ligação entre a Zona Norte e as zonas Sul e Leste de Natal, com imagens conceituais divulgadas nas redes sociais do candidato nesta semana, segundo o portal Agora RN.

O projeto ainda está em fase de concepção visual, sem traçado definido nem orçamento fechado. De acordo com o candidato, caso seja eleito, a estruturação técnica começaria em janeiro de 2027, com estudos de engenharia, definição de acessos, estimativa de custos e elaboração do projeto executivo antes de qualquer busca por financiamento.

Como seria a nova travessia

Pela proposta divulgada, a ponte não funcionaria como obra isolada. Ela faria parte de um complexo viário ancorado na avenida Itapetinga e na avenida das Fronteiras, abrindo rotas alternativas para quem circula diariamente entre a Zona Norte e o restante da capital, informou o candidato em sabatina realizada na terça-feira 22.

Os pontos centrais do desenho preliminar são:

• Nova travessia sobre o Potengi — ligação direta entre a Zona Norte e as zonas Sul e Leste;
• Eixo Itapetinga–Fronteiras — reorganização dos acessos para distribuir o fluxo de veículos;
• Um ano de estudos — prazo estimado para definir traçado, soluções de engenharia e orçamento;
• Projeto executivo — etapa necessária antes da captação de recursos federais ou de financiamentos.

Hoje, quem sai da Zona Norte em direção ao Centro, à zona Sul ou à zona Leste depende principalmente de duas travessias: a Ponte Newton Navarro e a Ponte de Igapó, além dos corredores da BR-101 e da avenida Tomaz Landim. Nos horários de pico, esses eixos concentram engarrafamentos que afetam trabalhadores, estudantes e o transporte público de toda a Região Metropolitana.

De onde viria o dinheiro

No debate promovido pela TV Tropical na segunda-feira 21, o candidato afirmou que pretende montar uma estrutura estadual voltada a elaborar projetos e captar recursos. A lógica apresentada é ter os estudos prontos antes de bater à porta do Governo Federal, da bancada potiguar no Congresso e de instituições de crédito, conforme apurou o Agora RN.

"Vamos construir a terceira ponte de Natal. Esse é um compromisso nosso, porque a mobilidade urbana da nossa capital e de toda a Região Metropolitana está travada", escreveu o candidato na publicação em que divulgou as imagens.

O material visual foi creditado ao Cerne, o Centro de Estratégias em Recursos Naturais e Energia. Por se tratar de obra sobre o rio Potengi, o caminho até o canteiro ainda exigiria estudos ambientais e urbanísticos, além da medição dos impactos no trânsito da capital — etapas que costumam definir cronograma e custo final desse tipo de intervenção.

O que acontece agora

A proposta, por enquanto, é um compromisso de campanha, sem projeto técnico nem fonte de recursos assegurada. Até a publicação desta matéria, não havia definição de traçado, valor da obra ou prazo de execução — pontos que, segundo o próprio candidato, só seriam detalhados após o ano de estudos previsto para começar em 2027.

Para o morador da Zona Norte, que concentra parcela expressiva da população natalense, o tema toca diretamente a rotina: tempo de deslocamento, acesso a empregos e serviços e qualidade do transporte. Novos desdobramentos devem surgir com a divulgação do projeto técnico e com o debate entre as candidaturas sobre prioridades de mobilidade para a Grande Natal.