Sinal no asfalto: 177 km da BR-101 no RN vão ganhar cobertura móvel integral

NATAL/RN — Dirigir pelo asfalto federal em solo potiguar sem cair em área de sombra no celular deve ficar mais perto da realidade. Uma extensão de 177 km da BR-101 dentro do estado entrou no programa federal de conexão das estradas, apresentado na quinta-feira (15). A média diária no segmento gira em torno de 70 mil automóveis, conforme o material oficial divulgado sobre a medida.

A condução cabe às pastas federais da Comunicação e dos Transportes e abrange o Brasil inteiro. Hoje a malha federal sinalizada soma 27,2 mil km. A meta oficial alcança 57,1 mil km. Somando malhas sob gestão da União e dos estados, o crescimento projetado chega a 72,3 mil km, com entregas fracionadas por ano. Apenas em 2027, a previsão indica ligar 16 mil km de vias federais, com a BR-101 inteira contemplada — essa rodovia soma cerca de 4,8 mil km de ponta a ponta no país.

Estrada vital e proteção de quem viaja

A BR-101 sustenta boa parte do escoamento de mercadorias, do turismo e dos deslocamentos diários no Nordeste, com ligação direta entre a capital, a região metropolitana, o Litoral Sul e a Paraíba. No recorte potiguar, o intervalo atendido concentra carretas, ônibus, vans de passeio e carros particulares, além do vaivém entre Parnamirim, São José de Mipibu, Goianinha e Canguaretama.

Com recepção estável, quem está ao volante passa a contar com recursos como:

• Pedir socorro após pane, colisão ou emergência de saúde sem depender de base física de apoio;
• Rodar com GPS atualizado, recebendo rotas alternativas em trechos em obra ou com desvio;
• Manter contato com familiares, contratantes e equipes de logística ao longo do trajeto;
• Recorrer a serviços digitais na pista, de pagamentos a documentos do veículo.

Na avaliação das pastas envolvidas, encurtar o isolamento de quem depende da malha rodoviária reflete em atendimento mais ágil a ocorrências, fluidez no transporte de cargas e viagens mais seguras.

Como o sinal chega à pista

A estratégia mistura regulação, tecnologia e dinheiro. Os eixos centrais divulgados são:

• Licitação da faixa de 700 MHz, com obrigações de investimento em cobertura como contrapartida;
• Compartilhamento compulsório de rede (roaming): o aparelho passa a usar a estrutura 4G ou 5G de outra companhia onde a operadora do cliente ainda não instalou antena, dentro das normas de cada localidade;
• Exigências de conexão nos contratos de concessão, aplicadas tanto a novas licitações quanto a aditivos de contratos vigentes;
• Extensão a vias estaduais, e não somente às administradas pela União.

Segundo projeções da pasta da Comunicação, o uso compartilhado de torres deve levar o atendimento efetivo ao consumidor nas estradas federais de 36,6% para 58,9%. Em quilometragem assistida, o avanço vai de 27,2 mil km para 44,1 mil km, antes mesmo da conclusão integral do plano. O titular da Comunicação, Frederico de Siqueira Filho, declarou que o governo está rearranjando os mecanismos disponíveis para espalhar internet por quase toda a malha, citando ganhos de desenvolvimento e de proteção para quem vive da estrada.

O que acontece agora

O cronograma nacional avança por metas anuais, e a BR-101 deve sair totalmente conectada ao longo da execução. Para o motorista do RN, vale acompanhar os avisos sobre ativação de antenas por segmento, pois a liberação varia entre o litoral e o interior.

Até o fechamento desta matéria, não havia calendário público detalhado obra a obra para os 177 km estaduais. Novos informes das pastas da Comunicação e dos Transportes devem trazer prazos, responsáveis por lote e mapa atualizado de cobertura. Na estrada, a orientação permanece: em emergência, ligue 191 (PRF) e 192 (SAMU), informando o km aproximado e o sentido do deslocamento.