Mossoró ganha rota direta para Guarulhos com três voos semanais em 2027

MOSSORÓ/RN — O Oeste potiguar vai ganhar uma ligação aérea inédita com o Sudeste a partir de junho de 2027. O Governo do Rio Grande do Norte confirmou nesta quinta-feira (24) que a Latam vai operar voos regulares entre o Aeroporto Governador Dix-Sept Rosado, em Mossoró, e o terminal internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo. A proposta inicial prevê três partidas semanais em cada sentido, com bilhetes à venda a partir de novembro deste ano, de acordo com a gestão estadual.

O anúncio foi feito pela governadora Fátima Bezerra e detalhado pela Empresa Potiguar de Promoção Turística (Emprotur). Segundo o Executivo, a rota ainda passa por trâmites finais junto aos órgãos da aviação civil, etapa considerada normal antes da confirmação definitiva da malha. A expectativa é que a ligação aproxime o interior do estado dos principais centros econômicos do país e destrave negócios, eventos e turismo na região.

Como deve funcionar a nova ligação

A operação desenhada para Mossoró segue o modelo regional da companhia, com aeronaves de corredor único e oferta distribuída ao longo da semana. De acordo com o Governo do Estado, o planejamento atual contempla:

• Três frequências semanais entre Mossoró e Guarulhos, em dias a serem definidos na homologação final;
• Início previsto para junho de 2027, após conclusão das autorizações da aviação civil;
• Vendas a partir de novembro de 2026, quando os bilhetes devem aparecer nos canais oficiais da Latam;
• Base no Dix-Sept Rosado, que passou por melhorias para receber operações regulares;
• Integração em Guarulhos com conexões para dezenas de destinos no Brasil e no exterior.

Para quem vive no Oeste, no Alto Oeste e no Vale do Açu, a novidade reduz a dependência de deslocamentos até Natal ou Fortaleza para embarcar rumo a São Paulo. Hoje, o passageiro mossoroense precisa recorrer a ônibus, carro ou voos com escala para alcançar os grandes hubs. Com a rota direta, a viagem encurta e o custo logístico tende a cair, principalmente para quem viaja a trabalho.

Por que Guarulhos muda o jogo para o Oeste potiguar

Guarulhos não é apenas um destino paulista. O terminal é o maior centro de distribuição de voos da Latam no país, o que transforma a rota Mossoró–São Paulo em porta de entrada para praticamente toda a malha nacional. Na prática, o morador do Oeste poderá sair de Mossoró pela manhã e alcançar à tarde cidades do Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Norte com uma única conexão, além de opções internacionais operadas a partir do mesmo aeroporto.

O impacto vai além do passageiro. Empresários do sal, da fruticultura irrigada, do petróleo e do turismo de eventos enxergam na ligação direta um atalho para receber clientes, técnicos e investidores sem perder um dia inteiro de deslocamento. Universidades, hospitais e o comércio da região também devem sentir o efeito, com maior circulação de visitantes e profissionais. Para a Emprotur, a rota reforça a estratégia de interiorizar o turismo e vender o RN além do binômio sol e mar da capital.

Outro ponto destacado pelo governo é a previsibilidade. Com frequências fixas por semana, agências de viagem e empresas conseguem montar pacotes e agendas com antecedência, algo que faltava ao Oeste quando a oferta dependia apenas de voos esporádicos ou fretamentos.

Investimentos no aeroporto e incentivo ao querosene

Segundo o Governo do Estado, a chegada da Latam está ligada a duas frentes conduzidas nos últimos anos no Rio Grande do Norte. A primeira envolve as intervenções no Aeroporto Dix-Sept Rosado, que recebeu adequações para retomar operações comerciais com segurança e regularidade. A segunda é a política de incentivo ao querosene de aviação (QAV), que reduz a carga tributária sobre o combustível e torna as rotas regionais mais atrativas para as companhias.

De acordo com a gestão estadual, sem esse conjunto de medidas seria mais difícil convencer uma grande operadora a apostar em um destino fora das capitais. O argumento é que o custo do QAV pesa de forma decisiva na conta das empresas, sobretudo em trechos de menor densidade. Com alíquota mais competitiva, o RN passa a disputar em igualdade com estados vizinhos que já adotam benefício semelhante.

Atualmente, o Dix-Sept Rosado mantém frequências semanais da Azul para Recife, retomadas no início de setembro. A rota para a capital pernambucana já serve como alternativa de conexão para o Nordeste e para parte da malha nacional. Com a soma de Recife e Guarulhos, Mossoró passaria a contar com dois eixos distintos: um voltado ao Nordeste e outro plugado no principal hub do Sudeste.

O que acontece agora

A orientação para o passageiro é acompanhar os canais oficiais da Latam e do Governo do Estado a partir de novembro, quando a comercialização deve começar. Até a publicação desta matéria, dias e horários ainda dependiam da aprovação final dos órgãos reguladores, por isso a grade pode sofrer ajustes antes da estreia. Novos detalhes sobre tarifas, franquia de bagagem e horários devem ser divulgados pela companhia na fase de vendas.

Se confirmada dentro do cronograma, a rota coloca Mossoró em um novo patamar na aviação regional nordestina e consolida o interior como vetor de crescimento do turismo e dos negócios potiguares. A Tribuna RN segue acompanhando a homologação junto à aviação civil e vai atualizar este conteúdo assim que a malha definitiva for publicada.